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中山这个改造工程进展顺利 跨线桥下部结构基本完成

原标题:中山这个改造工程进展顺利 跨线桥下部结构基本完成

105国道是中山南北走向的交通主动脉。为解决交通拥堵,更好地发挥中山对接深中通道与珠江西岸城市的交通枢纽作用,中山对105国道沙朗至三乡古鹤段进行升级改造。目前工程进展顺利,跨线桥下部结构基本完成。

中山这个改造工程进展顺利 跨线桥下部结构基本完成

国道G105线中山沙朗至古鹤段改建工程,途经西区、沙溪、板芙、三乡等四个镇区,改造总里程约32公里,新建跨线桥10座、地下人行通道9座、地下车行通道1座,全线由双向六车道改造为双向八车道,合同工期30个月。为减少施工对交通的影响,施工方加大了沙朗立交桥等节点工程的人力物力的投入,工程进展迅速。

中山这个改造工程进展顺利 跨线桥下部结构基本完成

针对狮滘口大桥交通特别拥堵的情况,施工方采取科学排产,已完成了交地区域往珠海方向的桥墩建设。而另一个交通比较拥堵的板芙段,桩基建设也已接近尾声,剩下的桩基在月底将可全部完成,跨线桥的承台、立柱等下部结构也都在紧张有序地进行,中环路和板芙大道的跨线桥盖梁部分已经完成。

中铁十五局105国道南段改造工程项目书记刘栋梁:板芙段主要是两边有商铺和居民住宅,导致盖梁施工的空间上不足,我们最近正在跟地方,包括业主沟通克服,可能在月底能够全面打开作业面。

中山这个改造工程进展顺利 跨线桥下部结构基本完成

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为全面提升道路改造的进度,施工方还未雨绸缪,加大集中加工场的预制工作。

中铁十五局国道G105线三集中加工场负责人 卫绍戈 :现在箱梁已经预制将近有300片左右,包括混凝土生产,提供了大概有7万方混凝土,我们这边的二号钢筋加工厂提供了接近七八千吨的钢筋加工,为现场提供了有力的保障。

中铁十五局105国道南段改造工程项目书记刘栋梁:三乡段相对好一点,三乡段的桩基全部已经完成,然后承台立柱这块也都是有序的往前推进,盖梁像金谷大道和古鹤都已经在做有序的准备,等下部结构完了之后,下个阶段就面临架梁的任务,所以我们现在就是根据哪一座桥先具备架梁条件的,第一时间把梁片给架上去。

记者:杨启宁 林良宏

编辑:古 敏

二审:杨晓君

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